APEx Kick-off Meeting
Am 12. Mai veranstaltete der Lehrstuhl für Radverkehr der Bergischen Universität Wuppertal gemeinsam mit dem Team von Prof. Dr. Antoine Tordeux vom Lehrstuhl für Verkehrssicherheit/Zuverlässigkeit die Auftaktveranstaltung für das neue gemeinsame Forschungsprojekt APEx, welches durch die Eugen-Otto-Butz-Stiftung gefördert wird.
APEx („Entwicklung von Planungsinstrumenten unter Berücksichtigung topografischer Einflüsse auf Verhalten, Interaktionen und Unfallrisiko im Fahrradverkehr“) untersucht den Einfluss von steilem Gelände auf das Fahrverhalten, die Interaktionen mit anderen Verkehrsteilnehmenden und das Unfallrisiko mit dem Ziel, Planungsinstrumente für einen sichereren Radverkehr in hügeligen Regionen zu entwickeln. Das Projekt verbindet zwei Säulen: „Topografie und Verhalten“ unter der Leitung von Prof. Heather Kaths und „Sicherheit an Kreuzungen“ unter der Leitung von Prof. Antoine Tordeux. Es wird datenbasierte Empfehlungen zur Sicherheit sowie eine erweiterte Version der Open-Source-Verkehrssimulationssoftware SUMO liefern.
Beim Kick-off-Meeting in Wuppertal trafen sich die APEx-Teammitglieder des Lehrstuhls für Radverkehr – Heather Kaths, Zouheir Alameddine, Nils Harder und Danil Belikhov – mit Antoine Tordeux und Basma Khelfa, um die Zusammenarbeit zu koordinieren. Während des Meetings wurden Projektziele und Zeitpläne diskutiert, Informationen über aktuelle Arbeitsphasen ausgetauscht und Ideen für nächste Schritte und neue Forschungsansätze zur Analyse der Sicherheit im Radverkehr entwickelt. Außerdem testete die Gruppe mit Messgeräten ausgestattete E-Bikes, die zur Datenerhebung über das Verhalten von Radfahrenden im realen Verkehr eingesetzt werden sollen.
Das APEx-Team wird fortlaufend auf der BT Website und in News Posts über den Stand der Datenerhebung, den Fortschritt der Modellierung und erste Ergebnisse zur Sicherheit im Radverkehr in hügeligen Regionen berichten.
